Южно-СахалинскПн, 20 сентября 2021
Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Анадырь
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск


#Общество Читать 3 мин.

Мэр Южно-Сахалинска согласился с доводами ГИБДД и убрал выделенку

Мэр Южно-Сахалинска согласился с доводами ГИБДД и убрал выделенку
#Общество

skr.su

Она продержалась менее 3 месяцев

После долгих споров и разногласий в Южно-Сахалинске все же решили прекратить эксперимент с выделенной полосой для общественного транспорта на центральной улице города. Основными доводами в пользу отмены выделенки стали пробки и низкая эффективность в борьбе за увеличение трафика.

В ходе дорожного совета, который прошел накануне в администрации областного центра, власти взвесили все «за» и «против», тщательно изучив полученный опыт. Негативные последствия появления выделенки перевесили все возможные плюсы. Мэр Сергей Надсадин согласился с доводами общественности и ГИБДД.

«Мы приняли решение приостановить этот эксперимент. Вернуть дорожное движение в этой части города в прежнее состояние. Буквально в ближайшее время это будет выполнено силами нашего департамента», — резюмировал Надсадин.

По его мнению, в противном случае ситуация с пробками может значительно ухудшится с началом учебного года у школьников и зимнего периода. Тем не менее, накопленный дорожниками опыт поможет при модернизации движения общественного транспорта.

Напомним, эксперимент по введению дополнительной выделенной полосы для общественного транспорта начался в начале июня этого года. Жители города быстро поняли, что допполоса стала причиной дорожных заторов. Мэрию завалили жалобами автовладельцы.

«Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу.
Новости в России и мире - Информационный портал Sm.News